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網(wǎng)約車巨頭Uber擬上市

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-04-13  來源:北京日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):85
核心提示:網(wǎng)約車巨頭Uber擬上市
       繼Lyft(“來福車”)兩周前上市后,北京時(shí)間4月12日凌晨,網(wǎng)約車巨子Uber向美國證監(jiān)會(huì)(SEC)遞交上市請(qǐng)求,邁出踏足資本市場的第一步。

Uber是一家位于美國硅谷的科技公司,創(chuàng)建于2009年,由加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校輟學(xué)生特拉維斯·卡蘭尼克和好友加勒特·坎普創(chuàng)建。Uber一度進(jìn)入我國市場,但不滿三年,其我國業(yè)務(wù)就在2016年11月被滴滴出行收購。除網(wǎng)約車外,Uber業(yè)務(wù)已延伸到餐飲外賣、卡車配貨、自動(dòng)駕馭轎車、共享單車、共享電動(dòng)滑板車等領(lǐng)域。

Uber招股書顯示,股票擬在紐交所掛牌買賣,證券代碼為“UBER”。Uber并沒有給出IPO每股定價(jià)和方案出售股份數(shù)量。其招股書種披露的最高融資額為10億美元,但這僅僅用來核算注冊(cè)費(fèi)用,往往與實(shí)際募資額不符。很多剖析認(rèn)為,其實(shí)際擬募資額可能會(huì)到達(dá)100億美元左右。

招股書顯示,截至2018年12月31日,Uber上一年?duì)I收為112.7億美元,較2017年同比增加42%;經(jīng)調(diào)整后的凈營收為100億美元,較2017年的72億美元同 比增加39%。不過,Uber上一年全年運(yùn)營虧本30.33億美元;歸屬于公司的凈收入為9.97億美元,扭轉(zhuǎn)此前兩年大幅虧本的局勢,但調(diào)整后的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)仍虧本18.5億美元。如此看來,不管是Uber仍是滴滴,網(wǎng)約車這項(xiàng)服務(wù)目前都在燒錢,盈利仍難以預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示,上一年年末,Uber平臺(tái)月活躍用戶數(shù)為9100萬,而上年同期為6800萬。2018年,Uber總出行次數(shù)為52.2億,之前一年為37.4億。分區(qū)域來看,Uber主戰(zhàn)場北美區(qū)域(美國和加拿大)年度營收61.5億美元,第二大市場拉美區(qū)域的營收為20億美元,歐洲、中東和非洲的營收為17.2億美元,亞太區(qū)域營收為10.3億美元。

3月29日,Uber的競爭對(duì)手、美國第二大網(wǎng)約車巨子Lyft已搶先在納斯達(dá)克上市,成為首家上市的網(wǎng)約車平臺(tái)。其時(shí)Lyft估值超過240億美元,募集資金23.4億美元。Lyft以72美元的發(fā)行價(jià)上市,開盤后股價(jià)最高飆到88.6美元,較發(fā)行價(jià)上漲超20%??珊镁安婚L,近期以來,Lyft股價(jià)在震動(dòng)中大幅走低并已破發(fā)。截至4月11日收盤,其股價(jià)為61.01美元,市值174.41億美元。

在招股書中,Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西在致股東信中表示,Uber現(xiàn)在只占到全球轎車駕馭總路程數(shù)的不到百分之一,“我們不會(huì)回避做短期財(cái)政獻(xiàn)身,由于我們看到了明顯的長時(shí)間利益。” 
 
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