對貨品進行分揀、搬運、質檢、貼面單，然后出庫，這些都是王飛飛再了解不過的流程。不只了解，每個動作他過去每天都要重復上百遍，由于他曾是菜鳥物流奉賢庫房的一名出庫打包員。如今，依然是這些動作和流程，但王飛飛再也不必親身完成了，替代他做這些的，是他的機器人“同事”和“幫手”。而王飛飛從去年9月份開始，也有了一個新的身份——菜鳥物流嘉興未來園區(qū)的工業(yè)機器人體系運維員。
步入王飛飛所在的無人倉，高達23米的立體庫房里，除了布滿排列密集的貨架，還有各種AGV搬運機器人、無人叉車、堆垛機、機械臂。“一般來講，在電腦上錄入數(shù)據(jù)后，這些工業(yè)機器人能夠主動作業(yè)。”王飛飛說。
每天上班后，王飛飛要做的榜首件事便是檢查機器人的狀況。機器人“開工”后，王飛飛也不能閑著，他還要“盯緊”這些機器人，由于它們隨時有或許出現(xiàn)毛病。“如果有哪個機器人出現(xiàn)了反常，我不只能在這些屏幕上看到，還能在手機上看到，別的機器人自身也會亮起紅燈。”王飛飛告訴記者，每逢有機器人出現(xiàn)反常，他就要迅速趕到機器人旁，看看是貨品卡住了，仍是掉落了，或者是放錯了托盤，糾正完反常狀況后，再給機器人復位。
“要時刻關注這些工業(yè)機器人，我的作業(yè)便是要‘照看’好它們，保證它們正常運轉。”言語間，王飛飛總會流露出對這些機器人“同事”的深厚感情。由于這些工業(yè)機器人帶給他的，不僅僅身份和頭銜的轉變，更是膂力上的解放和收入上的進步。
“曾經(jīng)我當出庫打包員的時分，每天要搬貨8個小時左右，走幾萬步，十分累?，F(xiàn)在我只用‘照看’這些機器人，作業(yè)輕松多了，收入也漲了不少。并且，曾經(jīng)和我一起分揀貨品的有20多個人，咱們一天最多處理6000多個訂單。但現(xiàn)在一個機械臂每小時就能夠處理700至800單。”王飛飛向記者算起了賬，一天按八小時算，一個機械臂每天就能處理6000單左右，功率不止翻了一番。
記者了解到，在菜鳥的智慧物流園區(qū)，700臺機器人可同時作業(yè)，不只如此，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關鍵技術也得到廣泛使用，園區(qū)實現(xiàn)了智能化和主動化運轉，一部手機就能夠辦理園區(qū)。以嘉興未來園區(qū)為例，其作業(yè)功率是一般園區(qū)功率的5倍。
這僅僅工業(yè)機器人在職業(yè)使用的一個縮影。近年來，我國工業(yè)機器人開展迅速，工業(yè)機器人在進步生產(chǎn)功率與品質的同時減少了人工成本，已被廣泛使用于轎車制造業(yè)、鑄造職業(yè)、物流職業(yè)等范疇，并催生出許多新職業(yè)。
聽到工業(yè)機器人體系運維員被認定為新職業(yè)的消息，王飛飛話語里也有了更多神往。“期望往后我能觸摸更多工業(yè)機器人，成為更專業(yè)的體系運維員和主動化庫房運營師。”王飛飛說。
【專家點評】
中國電子信息工業(yè)開展研究院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長秦海林：
當前，工業(yè)機器人是全球及國內(nèi)最大的機器人細分市場，預計國內(nèi)未來幾年的銷售額復合年均增加率約為114.72%。跟著工業(yè)智能化程度的不斷進步，工業(yè)機器人數(shù)量正以每年超越9%的速度增加，將有利推進國內(nèi)計算機、通訊、消費類電子產(chǎn)品、家電、物流等職業(yè)開展。未來，工業(yè)機器人開展或許影響4億至8億個作業(yè)崗位，其間，設計、計算機、數(shù)學、修建等范疇的工作崗位將會有所增加。
步入王飛飛所在的無人倉，高達23米的立體庫房里，除了布滿排列密集的貨架，還有各種AGV搬運機器人、無人叉車、堆垛機、機械臂。“一般來講，在電腦上錄入數(shù)據(jù)后，這些工業(yè)機器人能夠主動作業(yè)。”王飛飛說。
每天上班后，王飛飛要做的榜首件事便是檢查機器人的狀況。機器人“開工”后，王飛飛也不能閑著，他還要“盯緊”這些機器人，由于它們隨時有或許出現(xiàn)毛病。“如果有哪個機器人出現(xiàn)了反常，我不只能在這些屏幕上看到，還能在手機上看到，別的機器人自身也會亮起紅燈。”王飛飛告訴記者，每逢有機器人出現(xiàn)反常，他就要迅速趕到機器人旁，看看是貨品卡住了，仍是掉落了，或者是放錯了托盤，糾正完反常狀況后，再給機器人復位。
“要時刻關注這些工業(yè)機器人，我的作業(yè)便是要‘照看’好它們，保證它們正常運轉。”言語間，王飛飛總會流露出對這些機器人“同事”的深厚感情。由于這些工業(yè)機器人帶給他的，不僅僅身份和頭銜的轉變，更是膂力上的解放和收入上的進步。
“曾經(jīng)我當出庫打包員的時分，每天要搬貨8個小時左右，走幾萬步，十分累?，F(xiàn)在我只用‘照看’這些機器人，作業(yè)輕松多了，收入也漲了不少。并且，曾經(jīng)和我一起分揀貨品的有20多個人，咱們一天最多處理6000多個訂單。但現(xiàn)在一個機械臂每小時就能夠處理700至800單。”王飛飛向記者算起了賬，一天按八小時算，一個機械臂每天就能處理6000單左右，功率不止翻了一番。
記者了解到，在菜鳥的智慧物流園區(qū)，700臺機器人可同時作業(yè)，不只如此，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關鍵技術也得到廣泛使用，園區(qū)實現(xiàn)了智能化和主動化運轉，一部手機就能夠辦理園區(qū)。以嘉興未來園區(qū)為例，其作業(yè)功率是一般園區(qū)功率的5倍。
這僅僅工業(yè)機器人在職業(yè)使用的一個縮影。近年來，我國工業(yè)機器人開展迅速，工業(yè)機器人在進步生產(chǎn)功率與品質的同時減少了人工成本，已被廣泛使用于轎車制造業(yè)、鑄造職業(yè)、物流職業(yè)等范疇，并催生出許多新職業(yè)。
聽到工業(yè)機器人體系運維員被認定為新職業(yè)的消息，王飛飛話語里也有了更多神往。“期望往后我能觸摸更多工業(yè)機器人，成為更專業(yè)的體系運維員和主動化庫房運營師。”王飛飛說。
【專家點評】
中國電子信息工業(yè)開展研究院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長秦海林：
當前，工業(yè)機器人是全球及國內(nèi)最大的機器人細分市場，預計國內(nèi)未來幾年的銷售額復合年均增加率約為114.72%。跟著工業(yè)智能化程度的不斷進步，工業(yè)機器人數(shù)量正以每年超越9%的速度增加，將有利推進國內(nèi)計算機、通訊、消費類電子產(chǎn)品、家電、物流等職業(yè)開展。未來，工業(yè)機器人開展或許影響4億至8億個作業(yè)崗位，其間，設計、計算機、數(shù)學、修建等范疇的工作崗位將會有所增加。
