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搶票軟件:躲得開搭載消費(fèi) 躲不開信息泄露

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-23  來源:工人日?qǐng)?bào)  作者:張桓碩網(wǎng)  瀏覽次數(shù):89
核心提示:春運(yùn)票難搶,來一個(gè)人幫忙!自春運(yùn)車票開售以來,梁曉羽已經(jīng)記不清第幾次收到微信好友的求助了。每次,她都會(huì)點(diǎn)擊幫忙加速搶票。
  “春運(yùn)票難搶,來一個(gè)人幫忙!”自春運(yùn)車票開售以來,梁曉羽已經(jīng)記不清第幾次收到微信好友的“求助”了。每次,她都會(huì)點(diǎn)擊幫忙“加速搶票”。作為一名“北漂”,距離除夕還有半個(gè)月時(shí)間,梁曉羽也還沒買到回內(nèi)蒙古老家的火車票。
  每到春節(jié)前,“買到票了嗎”都會(huì)成為在異地工作的人見面的問候語(yǔ)。今年,火車票訂票官網(wǎng)12306簡(jiǎn)化了驗(yàn)證碼認(rèn)證并上線“候補(bǔ)購(gòu)票”功能,但依然難以滿足數(shù)量眾多的返鄉(xiāng)群體的需求。
  在這種情況下,求助“搶票軟件”就成了許多人的選擇。攜程、飛豬、美團(tuán)等諸多互聯(lián)網(wǎng)公司都推出了搶票功能,相伴而生的則是搭載消費(fèi)、信息安全等問題的出現(xiàn)。
  圍繞一張小小的火車票,旅客、訂票官網(wǎng)、搶票平臺(tái),展開了角力。
  “搶票”成功率不高
  梁曉羽也是“搶票軟件”的使用者。在求助了幾十位微信好友之后,她在某一搶票平臺(tái)上已經(jīng)積攢了60個(gè)加速包,獲得了“光速”搶票速度,“這是僅次于VIP的級(jí)別了”。
  看著手機(jī)屏幕上顯示的“當(dāng)前速度超過85%用戶”,梁曉羽本以為搶到票只是時(shí)間問題,但一周多過去了,她看到的依然是“正在努力為你搶票”。
  記者了解到,在攜程、去哪兒、美團(tuán)等多個(gè)APP上,加速包可謂搶票時(shí)的“標(biāo)配”,區(qū)別在于有些加速包可以通過好友助力獲得,有些則需要直接購(gòu)買。
  家在四川的唐斌每年都要經(jīng)歷“搶票大戰(zhàn)”,今年他直接花費(fèi)50元購(gòu)買了某平臺(tái)最高速搶票服務(wù),但截至接受記者采訪時(shí),他依然沒買到票。“幾年下來,搶票軟件的成功率越來越低了。”唐斌感嘆道。
  事實(shí)上,任何一款搶票軟件,其原理都是利用插件或爬蟲技術(shù),通過高頻訪問12306網(wǎng)站,提高查票的頻率。一旦檢測(cè)到有余票就立即鎖定,再通過高速填寫乘車人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來?yè)屍薄?/span>
  不過,無論速度有多快,能否搶到火車票,都要取決于12306網(wǎng)站是否有余票放出。另一方面,高速訪問也伴隨著一定風(fēng)險(xiǎn)。12306鐵路服務(wù)器中心的工作人員接受媒體采訪時(shí)表示,為了維護(hù)公平的售票環(huán)境,12306官網(wǎng)啟動(dòng)了風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng),如果有用戶以頻繁極高的速度訪問服務(wù)器,都會(huì)被視為非正常操作,高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。
  這意味著,通過第三方軟件搶票,有可能是竹籃打水一場(chǎng)空。
  算不算“技術(shù)黃牛”
  一直以來,第三方搶票平臺(tái)的“捆綁”和“搭載”消費(fèi),都為使用者所詬病。雖然不少網(wǎng)站取消了默認(rèn)勾選搭載消費(fèi),但一些誘導(dǎo)性的選擇也隨之出現(xiàn)。
  例如,有些平臺(tái)將不包含加速包的訂票按鍵設(shè)為灰色,與黑色背景幾乎混為一體。而亮眼的橙色收費(fèi)按鈕則置于屏幕右下角,用戶很容易因?yàn)榱?xí)慣性點(diǎn)擊,就多掏了服務(wù)費(fèi)。另一些平臺(tái)則需要手動(dòng)將“極速搶票”設(shè)定為“低速搶票”才能避免“被多收費(fèi)”。在梁曉羽看來,這是使用者和搶票平臺(tái)“斗智斗勇”。
  那么,第三方軟件搶票收費(fèi),算不算是一種“技術(shù)黃牛”?對(duì)此,全國(guó)價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)12358的工作人員表示,有償搶票服務(wù)屬于市場(chǎng)行為,只要為消費(fèi)者提供自愿選擇權(quán)并明碼標(biāo)記,就不存在違法違規(guī)問題。
  不少業(yè)內(nèi)人士也表示,只要春運(yùn)期間運(yùn)力矛盾還存在,類似代理?yè)屍睒I(yè)務(wù)就會(huì)存在,從中收取服務(wù)費(fèi)也有一定“合法性”,這與壟斷票源的“黃牛”有很大區(qū)別。
  然而,與多花錢相比,個(gè)人信息泄露才是消費(fèi)者對(duì)搶票軟件的顧慮所在。去年年末,有人在網(wǎng)上發(fā)布了售賣12306旅客信息的帖子,宣稱共有60萬個(gè)賬號(hào)泄漏,涉及410萬名旅客信息,包含旅客姓名、身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)、登錄賬號(hào)、登錄密碼、郵箱等信息。
  隨后,12306官方發(fā)表聲明,網(wǎng)傳的賬號(hào)密碼等信息均為旅客登錄第三方平臺(tái)時(shí)泄漏。這就意味著,為了搶票,不少消費(fèi)者都將自己的個(gè)人信息提供給了搶票平臺(tái)。
  “曲線回家”受熱捧
  今年,12306官方客戶端啟動(dòng)了“候補(bǔ)購(gòu)票”的新功能:如果當(dāng)前車票已經(jīng)售完,用戶可以支付預(yù)付款,當(dāng)網(wǎng)上有人進(jìn)行退票、改簽操作時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)排序,自動(dòng)將車票劃入乘客的購(gòu)票賬戶,這一功能也被外界稱為“官方搶票”。
  “這一功能現(xiàn)在只針對(duì)部分車次開放。”實(shí)際體驗(yàn)后,唐斌表示,某一車次一旦候補(bǔ)人數(shù)過多,就無法再排隊(duì),可以候補(bǔ)的日期與車次也少于第三方軟件,“對(duì)于回家心切的人來說,候補(bǔ)購(gòu)票的局限性并不小”。
  無奈之下,梁曉羽和唐斌都打算放棄“一站式”回家的打算,轉(zhuǎn)而尋求“曲線方案”。唐斌告訴記者,他已經(jīng)買到了北京到西安的普通列車的車票,再通過成西高鐵到達(dá)成都。
  根據(jù)日前國(guó)家衛(wèi)健委發(fā)布的《中國(guó)流動(dòng)人口發(fā)展報(bào)告2018》顯示,2017年中國(guó)流動(dòng)人口總量達(dá)到近2.45億人,這一數(shù)字大大超出了鐵路和民航的現(xiàn)有運(yùn)力。在網(wǎng)上,網(wǎng)友們紛紛總結(jié)出各種“購(gòu)票攻略”:買全程票在中途目的地下車、買短途票上車補(bǔ)全程票、“火車+汽車”組合方案、經(jīng)途中車站換乘到達(dá)目的地……
  一年又一年,車廂再擁擠,路途再迂回,也擋不住人們回家的腳步。一年又一年,鐵路、民航、公路等多部門也在努力讓“回家”變得更容易。
 
關(guān)鍵詞: 搶票軟件 信息泄露
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